Промышленные смазочные материалы

Нет в наличии

Промышленные смазочные материалы — группа жидких индустриальных масел и пластичных смазок для узлов трения станков, гидравлики, редукторов и консервации металлических поверхностей. Жидкие марки подгруппы А по ГОСТ 17479.4 — очищенные дистиллятные и остаточные масла без присадок; их вязкость при 40 °C задают классы от примерно 6 до 110 мм²/с по ГОСТ 20799-2022. Пластичные смазки строят из базового масла (порядка 70–90 %), загустителя (мыла, полимочевина и др.) и пакета присадок; консистенцию оценивают по шкале NLGI. Внешне это масла от светло-жёлтых до тёмных и пасты/мази от полужидких до твёрдых, в зависимости от вязкости и типа загустителя.

Основные применения

  • Гидравлические системы станков, прессов и дорожной техники
  • Смазка подшипников, направляющих и зубчатых передач
  • Металлообработка, закалка и консервация металлических деталей

Стандарты и документы

ГОСТ 17479.4-87 (классификация индустриальных масел), ГОСТ 20799-2022 (технические условия подгруппы А), ГОСТ ISO 12924 для пластичных смазок.

Характеристики

Формула
смеси углеводородов; пластичные смазки — масло + загуститель + присадки
Молярная масса
зависит от фракционного состава и присадок
Класс вещества
Индустриальные масла и пластичные смазки класса L
Внешний вид
Масла — прозрачные или слабоопалесцирующие жидкости; смазки — полутвёрдые пасты
Растворимость
В воде практически нерастворимы; смешиваются с нефтяными маслами
Плотность
типично около 0,87–0,92 г/см³ для минеральных индустриальных масел
Температура хранения
Крытый склад, защита от влаги и солнца; ориентир плюс 5…плюс 40 °C
ГОСТ / ТУ
ГОСТ 17479.4-87; ГОСТ 20799-2022; ГОСТ ISO 12924

Применение по отраслям

Гидросистемы и узлы трения промышленного оборудования

Масла И-20А, И-30А, И-40А применяют как рабочие жидкости гидравлики станков, прессов и автоматических линий, а также для смазки легко- и средненагруженных зубчатых передач и направляющих. Более вязкие марки выбирают для нагруженных и менее быстроходных узлов.

Смазка, шлифовка и термообработка

Индустриальные масла используют как среду при шлифовке, притирке, полировке, а также в операциях закалки и воронения, где к антиокислительным свойствам не предъявляют особых требований. Выбор вязкости согласуют со скоростью резания и теплосъёмом.

Пластичные смазки для узлов, где масло вытекает

Пластичные смазки удерживаются на вертикальных поверхностях и в негерметичных подшипниках за счёт загустителя. Литиевые и комплексные литиевые марки с NLGI 2 — типовой выбор для общего промышленного применения; состав включает базовое масло, загуститель и противоизносные/антикоррозионные присадки.

Практические нюансы

Масла подгруппы А и масла с присадками

Подгруппа А — очищенные нефтяные масла без функциональных присадок для узлов без жёстких требований к окислению и коррозии. Подгруппы B–E добавляют антиокислительные, противоизносные и противозадирные пакеты для более тяжёлых режимов.

Ориентиры вязкости индустриальных масел

По ГОСТ 20799-2022 кинематическая вязкость при 40 °C для ряда марок лежит в окнах 29–35; 41–51; 61–75; 90–110 мм²/с. Для И-20А типично около 30 мм²/с, для И-40А — около 64 мм²/с, для И-50А — около 100 мм²/с.

Подбор пластичной смазки

Сначала выбирают загуститель и температурный диапазон, затем вязкость базового масла (ISO VG) и класс NLGI. Для высокоскоростных подшипников часто берут более густую консистенцию с менее вязким базовым маслом.

Ограничения по воде и загрязнениям

Попадание воды в гидробак резко ухудшает смазку и провоцирует коррозию. Для пластичных смазок влагостойкость зависит от загустителя: натриевые марки чувствительны к воде, кальциевые и сульфонатные — устойчивее.

Хранение и безопасность

Условия хранения
Крытый вентилируемый склад, герметичная тара, вдали от открытого огня и сильных окислителей.
Меры безопасности
Защита кожи и глаз при контакте с маслом; исключить разливы и скользкие поверхности; при работе с горячим маслом — защита от ожогов.
Перевозка
Закрытый автотранспорт, вертикальное положение ёмкостей, защита от ударов и течи.
Вентиляция
Общеобменная вентиляция склада; местная вытяжка в зонах разлива и нагрева.
Температурный режим
Обычно плюс 5…плюс 40 °C для склада; рабочий диапазон узла — по марке масла или смазки.
Тара
Металлические бочки, канистры, вёдра с плотной крышкой; после отбора — закрытие и маркировка остатка.

Частые вопросы

Чем индустриальное масло отличается от пластичной смазки?
Масло — жидкий смазочный материал для циркуляционных и гидросистем. Пластичная смазка содержит загуститель, удерживается в узле и применяется там, где жидкое масло вытекает или трудно подавать.
Что означает обозначение вроде И-Г-А-32?
По ГОСТ 17479.4: И — индустриальное, Г — для гидравлики, А — без присадок, 32 — класс вязкости при 40 °C. Историческое имя той же вязкости — И-20А.
Какой стандарт задаёт показатели масел И-20А и И-40А?
Технические требования к маслам подгруппы А приведены в ГОСТ 20799-2022: вязкость при 40 °C, кислотное число, вспышка, застывание и другие показатели.
Как выбрать вязкость для гидросистемы?
Для быстроходных лёгких систем чаще берут меньшую вязкость (около класса 32), для более нагруженных и медленных — 46–68 и выше. Окончательно ориентируются на паспорт оборудования.
Можно ли смешивать пластичные смазки разных марок?
Только при совместимости загустителей. Литиевую смазку нельзя произвольно смешивать с кальциевой или натриевой без проверки — риск расслоения и потери консистенции.
Нужен ли номер ООН для перевозки?
У многих готовых индустриальных масел и пластичных смазок в SDS нет номера ООН. Классификацию всегда сверяют с паспортом безопасности конкретной партии.
Какие документы запрашивать на партию?
Паспорт с вязкостью, вспышкой, кислотным числом и внешним видом; для смазок — NLGI, тип загустителя и температура каплепадения; при необходимости — SDS.