Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии
от 94,00 ₽ / кг
Авиационный керосин марок ТС-1 и РТ производят по ГОСТ 10227-2013 из прямогонных или гидроочищенных нефтяных фракций. ТС-1 предназначен для дозвуковой авиации во всех климатических районах, кроме арктики; температура начала кристаллизации нормируется не выше −50 °C. Топливо РТ — унифицированная марка для дозвуковых и сверхзвуковых режимов. Контролируют плотность, кислотность, содержание серы, термоокислительную стабильность и электропроводность с антистатическими присадками. Поставка сопровождается паспортом качества с результатами испытаний по стандарту.
ж/д цистерны, автоцистерны
ГОСТ 10227-2013
ТС-1 заправляют турбореактивные и турбовинтовые самолёты гражданской и военной авиации на аэродромах. Перед заправкой проводят анализ на воду, механические примеси и электропроводность. Смешение с другими марками — только по регламенту эксплуатационной службы. На практике дозировку и режим хранения подбирают по паспорту производителя и результатам входного контроля конкретной партии.
В отдельных технологических процессах авиакеросин применяют как высокоочищенный растворитель для обезжиривания прецизионных деталей. Используют только партии с подтверждённой чистотой и отдельным разрешением технолога. На практике дозировку и режим хранения подбирают по паспорту производителя и результатам входного контроля конкретной партии.
По ГОСТ 10227 РТ — унифицированное топливо для дозвуковых и сверхзвуковых ЛА; ТС-1 — для дозвуковой скорости. Набор показателей перекрывается, но допуски различаются.
Не выше −50 °C для большинства районов; для арктики требуют −60 °C по согласованию со стандартом.
При перекачке топливо электризуется; присадки повышают электропроводность и снижают риск искрового разряда в баке.
По SDS производителя; защита от влаги и прямого солнца.
ADR по классу опасности партии; сопроводительные документы.
Минимальный заказ: от 25 кг; точный MOQ уточняйте у менеджера
Доставка по России: отгрузка со склада и под заказ; доставка ТК по РФ
