Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии
от 90,00 ₽ / кг
продукт соответствует авиационному керосину марок ТС-1 и РТ, нормируемому ГОСТ 10227-2013. Топливо проходит гидроочистку для снижения серы и меркаптанов; для перекачки в системах заправки важна электропроводность с антистатическими присадками. При приёмке сверяют маркировку цистерны, плотность, температуру вспышки и отсутствие подтоварной воды. Для наземного хранения используют защищённые резервуары с регулярным отбором проб. Поставляем с паспортом качества и SDS на конкретную партию. Авиакеросин ТС-1 и РТ производят по ГОСТ 10227-2013; перед заправкой проверяют электропроводность, воду и термостабильность партии.
цистерны, бочки
ГОСТ 10227-2013
ТС-1/РТ подают в топливозаправщики после фильтрации и контроля на воду по регламенту аэродрома. Смешение партий разных НПЗ допустимо при совпадении марки и повторном лабораторном анализе объединённой пробы. На практике дозировку и режим хранения подбирают по паспорту производителя и результатам входного контроля конкретной партии.
На смесительных установках авиакеросин формируют из прямогонной фракции и гидроочищенных компонентов с доведением показателей термостабильности и кислотности до норм ГОСТ. На практике дозировку и режим хранения подбирают по паспорту производителя и результатам входного контроля конкретной партии.
Укажите требуемую марку и климатический район эксплуатации; отгрузим партию с паспортом на выбранную марку.
Паспорт качества по ГОСТ 10227, SDS, счёт-фактура и транспортная накладная с указанием UN и класса опасности.
Используют кольцевой тест или анализатор влаги; вода вызывает ледяные пробки в фильтрах на высоте.
По SDS производителя; защита от влаги и прямого солнца.
ADR по классу опасности партии; сопроводительные документы.
Минимальный заказ: от 25 кг; точный MOQ уточняйте у менеджера
Доставка по России: отгрузка со склада и под заказ; доставка ТК по РФ
