Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии

Мазут топочный

Цена по запросу

Мазут — остаточный нефтепродукт прямой перегонки или крекинга, который в энергетике и промышленности используют как котельное топливо. ГОСТ 10585-2013 выделяет флотский Ф5 и топочные марки 40 и 100. У марки 100 кинематическая вязкость при 100 °С не более 50 мм²/с, вспышка в открытом тигле не ниже 110 °С, застывание не выше 25 °С (для высокопарафинистой нефти — 42 °С), сера 0,5–3,5 %. Марка 40 менее вязкая: ориентир вязкости при 80 °С и вспышка не ниже 90 °С. По ГОСТ 12.1.007 топочный мазут относят к четвёртому классу опасности; самовоспламенение около 350 °С. Остаточные топлива в международных паспортах часто идут как 68476-33-5 и при перевозке как вещество, опасное для среды, номер ООН 3082. Судовое топливо с вязкостью 380 сСт при 50 °С — соседняя спецификация, не копия ГОСТ 10585.

Категория: Растворители и технические жидкости

Предложение за суткиПодготовим условия по вашей заявке

Документы на партиюCoA, SDS и TDS по запросу

Доставка по России и СНГСогласуем способ и сроки отгрузки

Основные применения

котельные и технологические печи
судовые установки при соответствии марке
сырьё глубокой переработки остатков

Фасовка и поставка

Авто- и железнодорожные цистерны с подогревом, резервуары с паровым змеевиком.

Стандарты и документы

ГОСТ 10585-2013; для моря отдельно смотрят ISO 8217; классификация перевозки — по паспорту остаточного топлива.

Характеристики

CAS: 68476-33-5
Класс вещества: остаточное нефтяное топливо, смесь углеводородов
Внешний вид: тёмно-коричневая до чёрной вязкая жидкость
Растворимость: в воде не растворяется, образует плёнку
Плотность: выше дизельного топлива, уточняют по паспорту партии
Температура хранения: подогрев для прокачки, не выше чем на 10–15 °С ниже вспышки, на практике часто не выше примерно 90 °С
Класс опасности: 4 класс по ГОСТ 12.1.007; международные паспорта — канцерогенность и опасность для водной среды; сероводород в газовой подушке резервуара
ГОСТ / ТУ: ГОСТ 10585-2013

Применение по отраслям

Топочные марки 40 и 100

Марку выбирают по вязкости и климату: М-40 проще прокачивать и застывает позже, М-100 дешевле в логистике подогрева, но требует более горячих трубопроводов. Серу задают договором: 0,5–3,5 % по ГОСТ. Вода и механические примеси не более 1 % у М-100. Перед форсункой топливо подогревают до вязкости распыла, не приближаясь к вспышке. Зольность малозольных и зольных исполнений разная — это влияет на поверхность нагрева котла.

Остаточное топливо и отличие от 380 сСт

Флотский мазут Ф5 и топочные марки ГОСТ 10585 исторически шли в судовые котлы. На международном рынке основное остаточное топливо нормируют по ISO 8217 как топливо вязкости до 380 сСт при 50 °С: плотность, ванадий, каталитические частицы алюминия и кремния, вспышка не ниже 60 °С. Это не тождественно М-100. С 2020 года топливо с серой до 3,5 % на открытой воде допустимо лишь при системе очистки отходящих газов, иначе берут низкосернистый остаток.

Практические нюансы

Нормы М-100 и М-40 по ГОСТ 10585-2013

М-100: вязкость при 100 °С не более 50 мм²/с, вспышка не ниже 110 °С, застывание 25/42 °С, сера 0,5–3,5 %, вода и примеси до 1 %. М-40: вязкость при 80 °С ориентир 59 мм²/с, вспышка не ниже 90 °С, застывание 10/25 °С, примеси до 0,5 %.

ГОСТ 10585 и ISO 8217

ГОСТ описывает топочный и флотский мазут для котлов и отечественной логистики. ISO 8217 задаёт судовой остаток, включая 380 сСт при 50 °С, ванадий, алюминий с кремнием, вспышку от 60 °С. Покупать «мазут как 380» без сверки таблиц — ошибка спецификации.

Сера и правила 2020 года

Остаток с серой до 3,5 % на море без очистки дымовых газов после 2020 года не соответствует глобальному потолку 0,50 %. Для котельной на суше лимит серы задаёт проект трубы и разрешение, а не морской кодекс.

Хранение и безопасность

Условия хранения: Обвалованные резервуары, исправный обогрев, контроль уровня и температуры.
Меры безопасности: Противогаз при работе у люков, запрет курения, анализ воздуха на сероводород. При проглатывании не вызывать рвоту. Канцерогенный риск остаточных топлив учитывают в охране труда.
Перевозка: Подогреваемый налив, документ на опасный груз по фактической классификации партии.
Вентиляция: Не спускаться в резервуар без принудительной вентиляции и замера газов.
Температурный режим: Прокачка при вязкости, заданной насосом; верх — с запасом до вспышки (ориентир на 10–15 °С ниже).
Тара: Закрытые цистерны, исправные змеевики, заземление при наливе.

Закупка и поставка

Минимальный заказ: от согласованной цистерны

Фасовка

автоцистерна с подогревом
железнодорожная цистерна

Документы

паспорт качества ГОСТ 10585
паспорт безопасности

Оплата

банковский перевод
безналичный расчёт

Доставка по России: наливным транспортом, зимой — только с обогревом

Частые вопросы

Чем М-100 отличается от М-40?

М-100 вязче и застывает при более высокой температуре (до 25 °С, у парафинистых до 42 °С), вспышка не ниже 110 °С. М-40 легче качается, вспышка не ниже 90 °С, застывание ниже. Для холодного склада чаще берут сороковую марку.

Это то же самое, что топливо 380 сСт?

Нет. 380 сСт при 50 °С — норма ISO 8217 для судового остатка. ГОСТ 10585 нормирует вязкость топочного мазута при 80–100 °С. Цифры и примеси (ванадий, каталитическая пыль) не совпадают автоматически.

Какой номер ООН у мазута?

В международных паспортах остаточного топлива часто 3082, класс 9, группа III. Отечественную партию классифицируют по фактическому паспорту безопасности, а не «по привычке».

Почему опасен сероводород?

Он накапливается над поверхностью горячего мазута в резервуаре и может отравить при открытии люка. ГОСТ ограничивает содержание в жидкости, но газовая фаза требует отдельного замера.

До какой температуры греть?

До вязкости, которую держит насос и форсунка, но с запасом до вспышки. Практический совет — на 10–15 °С ниже вспышки; верх склада часто около 90 °С, если паспорт не задаёт иное.

Какой класс токсичности по ГОСТ 12.1.007?

Для топочного мазута указан четвёртый класс. Международные паспорта дополнительно дают канцерогенность и хроническую токсичность для водных организмов — это не отменяет четвёртый класс, а дополняет картину.