Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии

Газойль низкосернистый

Цена по запросу

Низкосернистый газойль с серой 0,05 % массы — средний нефтяной дистиллят примерно на уровне 500 мг/кг серы, а не автомобильное топливо экологического класса К5 с потолком 10 мг/кг. Исторически близкая ступень была у вида II ГОСТ 305-82 (не более 0,05 %), который для гражданской розницы на АЗС давно не является действующей нормой ТР ТС 013. По идентификатору CAS 68334-30-5 описывают комплекс углеводородов преимущественно C9–C20 с кипением ориентировочно 163–357 °C. При вспышке выше 60 °C и не выше 100 °C груз относят к номеру ООН 1202, класс 3, группа упаковки III (газойль, дизельное топливо, лёгкое печное топливо). Для судовых дистиллятов смазывающую способность нормируют, когда сера ниже 500 мг/кг: пятно износа не более 520 мкм по ГОСТ 32510 после изменения № 1. Без гидроочистки до 10 мг/кг этот поток не заменяет топливо Евро-5 в двигателях с сажевым фильтром.

Категория: Растворители и технические жидкости

Предложение за суткиПодготовим условия по вашей заявке

Документы на партиюCoA, SDS и TDS по запросу

Доставка по России и СНГСогласуем способ и сроки отгрузки

Основные применения

Компонент судовых дистиллятов и печных установок, где сера 500 мг/кг допустима договором
Сырьё гидроочистки до более жёстких экологических классов

Фасовка и поставка

Авто- и железнодорожные цистерны светлых нефтепродуктов; бочки только для проб и мелкого отпуска.

Стандарты и документы

Ориентиры: исторический ГОСТ 305 вид II 0,05 %; ГОСТ 32510 — судовые топлива, смазывающая способность при сере ниже 500 мг/кг; перевозка номер ООН 1202.

Характеристики

CAS: 68334-30-5
Класс вещества: Средний нефтяной дистиллят (газойль / дизельная фракция)
Внешний вид: Прозрачная или окрашенная маслянистая жидкость от жёлтой до коричневой
Растворимость: В воде не растворяется, образует плёнку на поверхности
Плотность: Типично легче воды; для судового DMA плотность при 15 °C часто не выше 890 кг/м³
Температура хранения: Надземные резервуары светлых нефтепродуктов без подогрева до вспышки
Класс опасности: Класс 3, легковоспламеняющаяся жидкость
ГОСТ / ТУ: ГОСТ 305 (исторический вид II); ГОСТ 32510-2013

Применение по отраслям

Дистиллят с серой 500 мг/кг

Марка DMA и близкие дистилляты допускали серу выше автомобильного К5. С 1 января 2020 г. в ГОСТ 32510 для массовой доли серы судовых топлив указан ориентир не более 0,5 %, что всё ещё на порядок грубее 10 мг/кг. При сере ниже 500 мг/кг природная смазка падает: вводят противоизносные присадки, иначе растёт износ ТНВД. Цетановый индекс DMA не менее 40 — это не гарантия зимнего автомобильного топлива.

Сырьё глубокой гидроочистки

Поток с 500 мг/кг серы — промежуточный гидрогенизат или прямогонный газойль после умеренной очистки. Чтобы выйти на 10 мг/кг, нужна более жёсткая гидроочистка: сероорганические соединения переходят в сероводород. Одновременно удаляются природные смазывающие гетероатомы — без присадки топливо «сухое». CAS 68334-30-5 описывает именно комплекс перегонки нефти, а не индивидуальное вещество.

Практические нюансы

Сера: 500 мг/кг против 10 мг/кг

0,05 % массы = 500 мг/кг. Класс К5 и Евро-5: не более 10 мг/кг. Разница в 50 раз меняет применимость в автомобиле с нейтрализацией. Исторический ГОСТ 305 вид II фиксировал 0,05 % как отдельную ступень, не как текущую розницу АЗС.

Идентификация и перевозка

CAS 68334-30-5: комплекс C9–C20, кипение ориентир 163–357 °C. Номер ООН 1202, класс 3, группа III, вспышка более 60 °C и не более 100 °C. Ограниченные количества 5 л. Туннельный код (D/E).

Судовые дистилляты и смазка

Изменение № 1 ГОСТ 32510: смазывающая способность 520 мкм при 60 °C для топлив с серой ниже 500 мг/кг (0,050 %). С 2020 г. массовая доля серы судовых топлив — не более 0,5 % в примечании стандарта. Это всё ещё не 10 мг/кг.

Совместимость и логистика

Совместимо с

Стальные резервуары и трубопроводы светлых нефтепродуктов
Противоизносные присадки при сере ниже 500 мг/кг
Смешение с близкими дистиллятами той же вспышки после анализа

Не рекомендуется

Заправка двигателей, рассчитанных только на класс К5
Смешение с мазутом без учёта вспышки и вязкости
Хранение в таре из‑под бензина без зачистки

Особенности хранения

Резервуары с дыханием, обваловка, контроль подтоварной воды. Не греть до вспышки. Знак экологической опасности при перевозке часто обязателен.

Транспортировка

ДОПОГ: номер ООН 1202, класс 3, группа III, код F1. Ограниченные количества 5 л. Туннель (D/E). Цистерны категории AT.

Хранение и безопасность

Условия хранения: Склад легковоспламеняющихся жидкостей, заземление, искробезопасный инструмент.
Меры безопасности: Пары тяжелее воздуха. Головная боль при вдыхании. При проглатывании не вызывать рвоту: риск аспирации (H304 в типовых паспортах). Тушение пеной, порошком. Сбор разлива, не смывать в канализацию: токсичен для водных организмов.
Перевозка: Цистерны с табличкой 30/1202. Транспортный документ: газойль или дизельное топливо, класс 3, группа III.
Вентиляция: Вытяжка у налива. Не спускаться в колодец резервуара без анализа атмосферы.
Температурный режим: Вспышка типично выше 55–60 °C для летнего дистиллята; не нагревать открытым пламенем.
Тара: Герметичные цистерны и бочки для нефтепродуктов. Крышки закрыты. Поддоны при фасованном отпуске.

Закупка и поставка

Минимальный заказ: От одной автоцистерны светлых нефтепродуктов (ориентир 5–20 т) или согласованный налив

Фасовка

Автоцистерна
Железнодорожная цистерна
Пробная бочка 200 л

Документы

Паспорт с массовой долей серы
Протокол вспышки
Транспортный документ номер ООН 1202

Оплата

Оплата по договору налива дистиллята
Банковский перевод

Доставка по России: Налив с нефтебазы; маршрут опасного груза класса 3 согласовывают при превышении порогов ДОПОГ

Частые вопросы

Это то же самое, что дизельное топливо на АЗС?

Нет. На гражданских АЗС действует класс К5: сера не более 10 мг/кг. Здесь 0,05 % — это 500 мг/кг, в пятьдесят раз больше. Для сажевого фильтра и катализатора такой поток непригоден.

Чем 0,05 % отличается от газойля с серой 0,25 %?

0,05 % ближе к гидроочищенному дистилляту и историческому виду II ГОСТ 305. 0,25 % чаще описывает сырьевой атмосферный или вакуумный газойль для крекинга и разбавления мазута, а не товарное дизельное топливо.

Зачем при низкой сере проверяют смазывающую способность?

Сероорганические соединения смазывали плунжеры. Ниже 500 мг/кг серы ГОСТ 32510 требует пятно износа не более 520 мкм, если образец прозрачен. Без присадки растёт износ ТНВД.

Какой номер ООН у этого газойля?

1202 при вспышке выше 60 °C и не выше 100 °C: газойль, дизельное топливо или лёгкое печное топливо, класс 3, группа III. Не путать с 2052 у дипентена и 1268 у конденсата.

Что означает CAS 68334-30-5?

Это регистрация комплекса углеводородов перегонки нефти (преимущественно C9–C20), а не формула одного вещества. Паспорт партии важнее справочного CAS.

Можно ли смешать с мазутом 2 % серы для котла?

Как разжижитель — только по расчёту вспышки и вязкости смеси. Случайный налив дистиллята в остаток меняет пожарный класс и может сорвать паспорт котельной.

Источники

Смотрите также в: Растворители и технические жидкости