Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии
Нет в наличии
Смола полиалкилбензольная по ТУ 2453-196-00203335-2010 — побочный продукт производства этилбензола или изопропилбензола, жидкость тёмного цвета с температурой вспышки не ниже 80 °C. Применяют для шпалопропитки, модификации дорожных и строительных битумов (обычно 4–6 %), как собиратель при флотации углей, теплоноситель и связующее в коксохимии. Термостойка, хранится по правилам нефтепродуктов. Перед вводом в производство сверьте параметры с технологической картой и при отклонениях согласуйте с технологом условия использования.
ТУ 2453-196-00203335-2010; t вспышки ≥80 °C
В битум вводят 4–6 % полиалкилбензольной смолы при температуре смешения согласно проекту. Модифицированный вяжущий повышает прочность, водо- и теплоустойчивость покрытия. Смешение выполняют на битумной станции с контролем однородности и температуры не ниже 150 °C. При модификации битума для автомагистралей смолу вводят на битумной станции при непрерывном перемешивании; пробу на растяжение и водостойкость отбирают из каждой партии вяжущего.
Смолу используют для пропитки деревянных шпал, повышая биостойкость и влагозащиту. Нанесение — в вакуум-автоклавных установках по регламенту депо. Контролируют глубину проникновения и остаточное содержание смолы в древесине.
Смолу вводят в горячий битум при перемешивании; не допускать локального перегрева выше регламента установки.
Полиалкилбензольная смола дешевле SBS, но эластичность при низких t ниже — выбор по климату и нагрузке.
t кипения ≥150 °C; t вспышки ≥80 °C; вода ≤0,2 %; внешний вид — тёмная жидкость. Смолу нельзя хранить открытой ёмкостью на морозе без подогрева: повышение вязкости затрудняет перекачку и дозирование на установке.
