Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии

Система пенополиуретановая Сибуфом СЕ/200/0 ТУ 20.59.59-133-54409607-2024

Name: Система пенополиуретановая Сибуфом СЕ/200/0 ТУ 20.59.59-133-54409607-2024
SKU: HP-138182

Нет в наличии

Сибуфом СЕ/200/0 — готовая двухкомпонентная полиуретановая система завода Эластокам (СИБУР) для заливки демпфирующего межрельсового пространства на железнодорожных путях и в смежных инженерных узлах. По номенклатуре завода соответствует бывшей марке Эластуран 6006/128 и выпускается по ТУ 20.59.59-133-54409607-2024. Отверждённый материал образует плотный эластомер с целевой плотностью порядка 850 кг/м³, твёрдостью по Шор A не менее 60 и устойчивостью к трещинообразованию при эксплуатации до −25 °C. Система допускает ручную заливку без напылительного оборудования и сочетается с асфальтовыми и бетонными основаниями при соблюдении регламента подготовки поверхности.

Категории: Полимеры, пластики и синтетические смолы, Строительная химия и материалы, Химия для металлургии, металлообработки и литья

Основные применения

Заливка демпфирующих прокладок между рельсами и балластом
Защита асфальтового покрытия от ударных нагрузок колёс
Монолитные уплотнения в мостовых и тоннельных переходах

Стандарты и документы

ТУ 20.59.59-133-54409607-2024; контроль по паспорту качества Эластокам.

Характеристики

Класс вещества: Двухкомпонентная полиуретановая заливочная система
Внешний вид: Компонент А — полиольная смесь; компонент Б — изоцианатная часть; после смешения — реагирующая жидкость
Плотность: Плотность готового эластомера ~850 кг/м³
Температура хранения: +15…+25 °C
ГОСТ / ТУ: ТУ 20.59.59-133-54409607-2024

Применение по отраслям

Демпфирование межрельсовых зазоров

Система СЕ/200/0 заливается в пространство между рельсами для создания упругой прокладки, которая гасит вибрации подвижного состава и снижает ударную нагрузку на балласт и асфальтовые вставки. Материал сохраняет эластичность при отрицательных температурах и не растрескивается при циклических нагрузках, что критично для эксплуатации в зимний период до −25 °C. Ручной метод заливки позволяет выполнять работы в стеснённых условиях без высокого давления напыления.

Защита асфальтовых вставок у путевых переездов

На переездах и в зонах сопряжения рельсов с асфальтом эластомер СЕ/200/0 воспринимает динамические удары колёс и перераспределяет нагрузку, снижая скорость разрушения асфальтового слоя. Монолитная заливка исключает пустоты под покрытием, через которые обычно начинается выкрашивание кромок. После отверждения слой устойчив к кратковременному контакту с дорожными реагентами при соблюдении технологии укладки.

Практические нюансы

Ключевые параметры СЕ/200/0

Плотность готового эластомера — около 850 кг/м³. Твёрдость по Шор A — не менее 60. Метод нанесения — заливка (в том числе ручная). Масса комплекта системы — около 450 кг. Нормативный документ — ТУ 20.59.59-133-54409607-2024. Предшествующая торговая марка — Эластуран 6006/128.

Последовательность заливки на пути

Подготовьте межрельсовый зазор: удалите балласт, обезжирьте и высушите поверхности. Прогрейте компоненты до +20…+25 °C. Смешайте А и Б в пропорции по паспорту. Залейте смесь равномерно, контролируя отсутствие воздушных карманов. Выдержите время отверждения до нагружения; не допускайте движения состава до полного набора прочности.

Зимняя эксплуатация на перегонах

Для северных участков критична устойчивость к −25 °C без растрескивания. СЕ/200/0 проектировалась как демпфер именно для таких условий; тем не менее температуру заливки и влажность основания контролируют так же строго, как при плюсовых температурах.

Хранение и безопасность

Условия хранения: Сухой склад без прямого солнечного света, герметично закрытая бочка, температура +15…+25 °C. Исключить попадание влаги в компонент А.
Меры безопасности: При работе с изоцианатным компонентом Б — респиратор с фильтром A2/P2, защитные очки, нитриловые перчатки, комбинезон. Смешивание только при работающей вытяжке.
Перевозка: Автомобильным транспортом в заводской таре; не допускать падений и проколов бочек.
Вентиляция: Зона смешивания и напыления/заливки — приточно-вытяжная вентиляция или открытая площадка с учётом направления ветра.
Температурный режим: Переработка при температуре компонентов и основания не ниже +10 °C; оптимально +20…+25 °C.
Тара: Металлические бочки заводской упаковки; после вскрытия хранить не более срока годности при плотно закрытой крышке.

Частые вопросы

Чем Сибуфом СЕ/200/0 отличается от напыляемых марок С/30–С/60?

СЕ/200/0 — заливочная система для получения сверхплотного эластомера (~850 кг/м³), а не лёгкого теплоизоляционного ППУ. Она предназначена для демпфирования и армирования, а не для теплоизоляции стен или кровель.

Можно ли заливать СЕ/200/0 вручную без оборудования?

Да, система рассчитана на ручную заливку в подготовленную форму или межрельсовый зазор. Компоненты смешивают в чистой ёмкости низкооборотной мешалкой, затем заливают в течение рабочего времени смеси, указанного в паспорте партии.

Какая твёрдость у отверждённого материала?

По данным производителя твёрдость по Шор A составляет не менее 60 единиц, что обеспечивает устойчивость к деформации под колёсными нагрузками.

При какой температуре можно эксплуатировать заливку?

Материал сохраняет целостность без трещин при эксплуатации до −25 °C при условии корректного отверждения и отсутствия механических повреждений кромки.

Какой документ регламентирует качество партии?

Производство ведётся по ТУ 20.59.59-133-54409607-2024; на каждую отгрузку оформляется паспорт качества завода Эластокам с фактическими показателями реакционной активности и механики.

Нужно ли грунтовать металл перед заливкой?

Рекомендуется очистить поверхность рельса от ржавчины и обезжирить; при низкой адгезии на конкретном объекте технолог завода может рекомендовать праймер из линейки полиуретановых грунтов.