Реальная тара может отличаться от изображённой на фотографии
от 23,68 ₽
Смола углеводородная модифицированная — термопластичный полимер на основе фракций ароматических и нафтеновых углеводородов C5–C9 с дополнительной модификацией для расширения совместимости с битумами, каучуками и полимерными связующими. Поставляют гранулами или кусками от светло-жёлтого до коричневого цвета; типичная температура размягчения 80–120 °C. В дорожном строительстве повышает эластичность битумных вяжущих при 3–8 % от массы битума. В клеях усиливает липкость для SIS и SBS. Перед дозированием расплавляют при 120–160 °C. Поставка с CoA и SDS.
Мешки и биг-бэги
CoA с температурой размягчения
Модифицированная смола повышает эластичность битумных вяжущих при дозе 3–8 % от массы битума. Смесь готовят при 160–180 °C с интенсивным перемешиванием. На пилотной пробе контролируют прочность на сдвиг и температуру хрупкости Фраас.
В клеевых системах на SIS и SBS смола повышает начальную липкость и сопротивление ползучести. Расплав смешивают при 120–160 °C; дозу 15–35 % согласуют с требуемой липкость. Цвет партии влияет на внешний вид прозрачных лент.
Вводят смолу порциями при перемешивании; не допускают локального перегрева выше 190 °C. Результаты контроля архивируют для трассировки партии сырья.
На пилотной смеси измеряют температуру хрупкости; целевое улучшение согласуют с проектом дорожного покрытия. Результаты контроля архивируют для трассировки партии сырья.
При замене партии смолы перекалибровывают начальную липкость и адгезию отслаиванием на стандартной подложке. Результаты контроля архивируют для трассировки партии сырья.
Перед вводом на производственную линию сверяют показатели паспорта качества с эталоном предыдущих поставок и фиксируют результаты входного контроля в журнале сырья. Результаты контроля архивируют для трассировки партии сырья.
Сухое хранение
Крытый транспорт
Минимальный заказ: От мешка
Доставка по России: По РФ
