Каучук синтетический бутадиен-стирольный статистический маслонаполненный ДССК-4040-М27

Нет в наличии

ДССК-4040-М27 (международный аналог SSBR-4040 TDAE) — статистический бутадиен-стирольный каучук растворной полимеризации с высоким содержанием 1,2-виниловых звеньев и маслонаполнением TDAE, производства АО «Воронежсинтезкаучук» по ТУ 20.17.10-023-00148889-2016. Высокая доля стирола и особая микроструктура снижают сопротивление качению в протекторах легковых шин при сохранении износостойкости. Исследования показывают улучшение сцепления на мокрой дороге при частичной замене ДССК-2560 на 4040 в рецептуре протектора.

Основные применения

  • РТИ
  • шины
  • технические листы

Стандарты и документы

ТУ 20.17.10-023-00148889-2016

Характеристики

Формула
Статистический сополимер бутадиена-1,3 и стирола с маслом TDAE
Класс вещества
Синтетический каучук
Внешний вид
Брикеты
Растворимость
В углеводородах
Температура хранения
до +30 °C
ГОСТ / ТУ
ТУ 20.17.10-023-00148889-2016

Применение по отраслям

Низкое сопротивление качению

4040-М27 вводят 60–70 % в рецептуру протектора вместе с BR и NR для баланса износа и сцепления. Низкое содержание 1,4-цис-единиц и высокий 1,2-винил снижают гистерезис. Контролируют tgδ при 0 °C как показатель мокрого сцепления. На входе контролируют влажность брикета, однородность смеси после смесителя и отсутствие посторонних включений.

Высокоэнергетические смеси

В технических деталях с требованием низкого качения 4040 комбинируют с активным техуглеродом N220. Смесь требует оптимизации системы вулканизации из-за высокой стирольности. Технолог перед запуском серии сравнивает показатели реометрии и физико-механические свойства вулканизата с эталонной рецептурой завода.

Практические нюансы

4040 и 2560

4040 улучшает сцепление на мокрой дороге; 2560 — базовая марка для протектора. Практика завода подтверждается пилотной смесью и протоколом испытаний перед переводом рецептуры в серию.

ТУ 00148889

Растворной статистический БСК с TDAE, хранение 24 мес., контейнер 450–1080 кг. Практика завода подтверждается пилотной смесью и протоколом испытаний перед переводом рецептуры в серию.

Доля в протекторе

60–70 % 4040 в смеси — типичный диапазон из отраслевых исследований без потери износостойкости. Практика завода подтверждается пилотной смесью и протоколом испытаний перед переводом рецептуры в серию.

Хранение и безопасность

Условия хранения
до +30 °C
Меры безопасности
Перчатки
Перевозка
По ТУ
Вентиляция
Общая
Температурный режим
+5…+30 °C
Тара
Заводская упаковка

Частые вопросы

Чем 4040 отличается от 2560?
4040 — выше стирол и иная микроструктура 1,2-винил; лучше для мокрого сцепления при сопоставимом износе.
SSBR и SBR?
ДССК — растворная (растворная) полимеризация; СКС — эмульсионная.
Срок хранения?
До 24 месяцев по ТУ при температуре до +30 °C.
Цвет брикета?
Светло-бежевый или тёмно-коричневый в зависимости от антиоксиданта — по паспорту.
TDAE в составе?
Масло TDAE введено на стадии полимеризации для экологического профиля.
Замена на импортный SSBR?
По показателям ММР и Муни после пилотной смеси.
Зачем 4040 в протекторе?
Высокое содержание 1,2-виниловых звеньев снижает сопротивление качению и может улучшить сцепление на мокрой дороге при 60–70 % в смеси.
SSBR и эмульсионный SBR?
ДССК-4040 получают растворной полимеризацией; структура цепи отличается от СКС-30 АРК.